سیستم های هیدرولیکی
هیدرولیک (Hydraulic) علمی است که بر پایه فشار مایعات بنا شده و با استفاده از اجزای مکانیکی و مایعات تحت فشار برای تولید، کنترل و انتقال قدرت استفاده می شود.
سیستم های هیدرولیکی به دونوع سیستم باز و سیستم بسته تقسیم می‌شوند که هر کدام از آنها کاربرد جداگانه ای دارند.
همچنین میتوانید برای آشنایی بیشتر این محتوا را بصورت تصویری مشاهده نموده و با اجزا پمپ هیدرولیک آشنا شوید.
مزایای استفاده سیستم هیدرولیک
سیستم های هیدرولیکی با توجه به سادگی فرایند و با انعطاف پذیری بالایی می توانند با استفاده از نیروهای بسیار کوچک ، بارهای بسیار بزرگی را جابجا کنند.
همچنین به دلیل کوچکتر بودن و ساده تر بودن سیستم هیدرولیک، انتقال توان کم هزینه تر و به دلیل اجزای متحرک کمتر، ایمن تر می باشد.
سیستم هیدرولیک از ۶ جز اصلی تشکیل شده که در ادامه با آنها آشنا می شویم.
پمپ
پمپ جریان روغن را به وجود می آورد. در واقع پمپ نیروی مکانیکی را به توان هیدرولیکی تبدیل می کند.
سیلندر (Cylinder)
سیلندر یک نوع عملگر هیدرولیکی است و برای انجام کار از جریان روغن استفاده می کند.
به این صورت که برای انجام کار، توان هیدرولیکی را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند.
توربین پلتون یکی از انواع توربین های ضربه ای است که در هدهای بالا و دبی پایین کاربرد دارد
برای آشنایی بیشتر مقاله توربین ضربه ای پلتون را مطالعه نمایید.
شیر یک طرفه (Check Valve)
شیرهای یک طرفه یکی از پرکاربردترین شیرهای صنعت هیدرولیک هستند.
در واقع از شیر های یک طرفه برای حبس کردن روغن در سیلندر بین کورس های آن و جلوگیری از برگشت روغن به مخزن در طول کورس استفاده می شود.
شیر کنترل (Control Valve)
شیر کنترل مسیر روغن را مشخص می کند. این شیر در وضعیت های مختلف، مسیر جریان روغن را تغییر می دهد.
شیر فشار شکن (Relief Valve)
شیر فشار شکن از سیستم در برابر فشار های قوی محافظت می کند.
اگر فشار مورد نیاز برای انجام کاری (مثلا بلند کردن یک وزنه) بیش از حد باشد، این شیر باز شده وبا تخلیه روغن در مخزن، فشار را کاهش می دهد.
آکومولاتور
آکومولاتور ها در واقع انباره هایی هستند که قادرند روغن را تحت فشار خود ذخیره نموده تا بعدا در هنگام ضرورت مورد بهره برداری قرار گیرد.
همچنین سیستم های هیدرولیکی بنا بر کاربردی که دارند میتوانند اجزا دیگری نیز داشته باشند مانند
فیلتراسیون
حداکثر ابعاد ذرات خارجی که اجازه ورود به پمپ را دارند معمولاً کوچکتر از ۲۵ میکرون هستند و ذرات با ابعاد بزرگتر از آن را باید توسط فیلتر مناسب جمع آوری نمود و مانع ورود آنها به پمپ شد که این وسیله این کار را انجام می دهد.
دمای کاری روغن
برای آنکه پمپ به صورت موثر بتواند دبی مورد نیاز را تأمین کند دمای روغن در حال انتقال باید در محدوده مشخصی قرار داشته باشد این محدوده برای روغن های معدنی بین ۲۰ تا ۷۰ درجه می باشد مهم ترین دلیل کنترل دما این است که دمای زیاد باعث آزاد شدن حباب های هوا یا بخار گردیده و در نتیجه پدیده کاویتاسیون در پمپ رخ می دهد.
در صورتی که به سیستم های هیدرولیکی بخصوص سیستم های هیدرولیکی به کار رفته در نیروگاههای برق آبی علاقه مند هستید پست ها و مقالات ما را در ادامه دنبال نمایید.
