فعالیت‌های مکانیک

۱-۱- سیستم تامین فشار هیدرولیک

۱-۱-۱- بررسی سیکل باز و بست شیرهای هیدرولیک

	زمان سیکل باز شدن	زمان سیکل بسته شدن	Closing Time Reference : 4792-CAL-HT-C
نازل	—	۶۳ Sec	۵۰ Sec

۲-۱-۱- بررسی نشتی جکهای هیدرولیک (آزمون سلامت سیلهای جک)

۳-۱-۱- نمونه‌گیری از روغن هیدرولیک و بررسی عدم وجود آب در آن

۴-۱-۱- آچارکشی کانکشن‌ها و اتصالات پیچی

۵-۱-۱- نظافت بخشهای بدون رنگ با پارچه

۶-۱-۱- چک کردن سنسورها و نشانگرها

۷-۱-۱- بازدید و بررسی فیلتر و نظافت آن

۸-۱-۱- تست فشار اکومولاتور پس از توقف خط و بی‌بار کردن مدار هیدرولیک

۲-۱- ژنراتور

۱-۲-۱- روشن و خاموش کردن بدون بار جهت بررسی و ثبت مقدار لرزش

Vib.NDE = 0.2 mm/s

Vib.DE = 0.2 mm/s

۲-۲-۱- بررسی ترک‌خوردگی، زنگ‌زدگی (پوشش رنگ)

۳-۲-۱- بررسی ظاهری وضعیت و استحکام پیچ و مهره‌های استراکچر اصلی

۴-۲-۱- بررسی وضعیت عمومی و شنیداری (نویز) و لرزش بیرینگ

۵-۲-۱- بازرسی وضعیت کلی و عملکرد فن

۶-۲-۱- بررسی سیستم خنک‌کننده و سلامت برزنت کانال هوای خروجی ژنراتور و نظافت کانال

۷-۲-۱- نظافت کانتینر و دریچه‌های ورودی – خروجی آن

۳-۱- MIV

۱-۳-۱- اطمینان از عدم نشتی آب از دو طرف شیر و اتصالات

۲-۳-۱- بازرسی از پیچها و اطمینان از سفت بودن کامل آنها

۳-۳-۱- آچارکشی کامل پیچها بصورت ضربدری

۴-۳-۱- آچارکشی و فیکس کردن سنسورها و دیگر اجزای پیچی

۵-۳-۱- اندازه‌گیری سیکل باز و بست شیر که در فصول مختلف بسته به دمای محیط دچار تغییر شده و گاهی از ریفرنس فاصله می‌گیرد و برای اصلاح نیاز به ابلاغ دستورالعمل دارد.

	زمان سیکل باز شدن	زمان سیکل بسته شدن	Closing Time Reference : 4792-CAL-HT-C
شیر پروانه‌ای MIV	۲۰۵ Sec	۳۲۱ Sec	۱۵۰ Sec

۴-۱- MOV

۱-۴-۱- بررسی عدم نشتی آب از دو طرف شیر و اتصالات

۲-۴-۱- بازرسی از پیچها و اطمینان از سفت بودن کامل آنها

۳-۴-۱- اندازه‌گیری سیکل باز و بست شیر

	زمان سیکل باز شدن	زمان سیکل بسته شدن
شیر سوزنی MOV	از ۰% تا ۳۰%  –۷۸ Sec	از ۳۰% تا ۰%  –۸۵ Sec
مقادیر شهریور ۱۴۰۰	از ۰% تا ۴۰%  –۱۰۸ Sec	از ۴۰% تا ۰%  –۱۱۱ Sec

۴-۴-۱- آچارکشی کامل پیچها بصورت ضربدری

۵-۴-۱- آچارکشی کامل کانکشنها و اتصالات  محرک مکانیکی (Mechanical actuator)

۶-۴-۱- بررسی وضعیت سلامت واشر آب‌بندی پیستون

۷-۴-۱- بررسی وضعیت خوردگی و زنگ‌زدگی بدنه

۸-۴-۱- بررسی مقدار گریس موجود در گیربکس

۵-۱- توربین

۱-۵-۱- بازدید و بررسی اتصالات و کانکشنها

۲-۵-۱- بررسی اتصالات و فلنچ‌های ورودی توربین و آچارکشی آنها

۳-۵-۱- نظافت بخشهای بدون رنگ با پارچه

۴-۵-۱- بررسی عدم کاویتاسیون و فرسایش رانر که مشکلی مشاهده نشد.

۵-۵-۱- کنترل و اطمینان از عدم ترک‌خوردگی

۶-۵-۱- بازرسی چشمی (VT) قسمت رانر در حال توقف

 فعالیتهای برق

۱-۲- تابلوهای LV

۱-۱-۲- نظافت و هواگیری تابلوهای LV

۲-۱-۲- بررسی سلامت فیوزهای داخل تابلو با اندازه‌گیری ولتاژ

۳-۱-۲- روانکاری و ریگلاژ دربهای تابلو

۴-۱-۲- آچارکشی شینه‌ها ، ترمینالها و تجهیزات داخل تابلو

۵-۱-۲- بررسی بدنه تابلو به منظور عدم وجود پوسیدگی و خراش و انجام عملیات تاچآپ

۶-۱-۲- بازدید از تجهیزات اندازه‌گیری روی تابلو و بررسی صحت عملکرد آنها

۷-۱-۲- بررسی و سفت نمودن گلندها و همچنین خروجی‌های تابلو از نظر راه نداشتن ورود جوندگان

۸-۱-۲- تست و نظافت کلیه شستی‌های استارت/استپ و کلیدهای EMERGENCY

۹-۱-۲- نظافت و تغییر وضعیت کلیدهای سلکتوری تابلوها و اطمینان از صحت عملکرد تمامی وضعیت‌های آنها

۱۰-۱-۲- اندازه‌گیری مقاومت اهمی تیغه‌های کنتاکتورها (به صورت buzzer check)

۱۱-۱-۲- چک کردن اتصالات خروجی CTهای جریان

۱۲-۱-۲- بررسی لیبل تابلوها (داخل و روی درب تابلو) از نظر محکم بودن لیبل‌ها

۱۳-۱-۲- بررسی دمای ترموستات و اطمینان از عملکرد هیتر

۱۴-۱-۲- بررسی اتصالات سرکابلهای قدرت، فیدرهای ورودی و خروجی

۱۵-۱-۲- بررسی اتصالات باسبارهای فاز / نول / ارت و آچارکشی آنها

۱۶-۱-۲- بررسی روشن شدن لامپ روشنایی سلول پس از باز شدن درب تابلو

۱۷-۱-۲- بررسی لاستیکهای آب‌بندی دور درب تابلو

۱۸-۱-۲- بررسی روشن شدن چراغهای سیگنال با فشار دادن پوش‌باتن LAMP TEST

۲-۲- تابلوی کنترل

۱-۲-۲- بررسی عملکرد قفل و لولای درب تابلو

۲-۲-۲- نظافت داخل تابلو و هواگیری تجهیزات توسط دمنده هوای خشک

۳-۲-۲- آچارکشی کلیه ترمینالهای داخل تابلو

۴-۲-۲- کنترل و آچارکشی کانکشن‌های ترمینالها و کارتها و شستی‌های STOP/START

۵-۲-۲- تغییر وضعیت سلکتورها و تست سالم بودن وضعیتها

۶-۲-۲- چک کردن POWER SUPLLY و UPS داخلی تابلوی کنترل

۷-۲-۲- لکه‌گیری رنگهای زخمی شده اطراف تابلو جهت جلوگیری از پوسیدگی

۸-۲-۲- بررسی عملکرد Emergency Push Button

۹-۲-۲- بررسی لیبل‌های تابلو از نظر محکم بودن لیبل‌ها

۱۰-۲-۲- بررسی اتصالات مربوط به ارت و بدنه

۱۱-۲-۲- آچارکشی ترمینالهای UPS داخل تابلوی کنترل و بررسی ظاهری آن

۳-۲- ابزاردقیق

۱-۳-۲- بررسی اتصالات سنسورها و در صورت نیاز آچارکشی آنها و محکم کردن گلند ورودی

۲-۳-۲- نظافت باکسهای ارتباطی سنسورها توسط دمنده هوای خشک و آچارکشی اتصالات

۴-۲- ژنراتور

۱-۴-۲- بررسی کابلها و گلندهای ورودی به باکس اصلی و کمکی ژنراتور و اتصالات ارت

۲-۴-۲- بررسی و اطمینان از لق نبودن ترانسفورمرهای اندازه‌گیری و اتصالات آن

۳-۴-۲- بررسی ظاهری وضعیت سیم‌پیچ‌های استاتور، نظافت آن با پارچه

۴-۴-۲- بررسی و اندازه‌گیری میزان مقاومت عایقی سیم‌پیچ‌های استاتور

۵-۴-۲- بررسی ظاهری خسارت وارده به کویل

۶-۴-۲- بررسی ظاهری استحکام و وضعیت عمومی کابل‌های ارتباطی استاتور

۷-۴-۲- بررسی ظاهری استحکام و وضعیت عمومی اتصالات روتور و آچارکشی اتصالات روتور

۸-۴-۲- بررسی وضعیت استحکام وزنه بالانس روتور

۹-۴-۲- اندازه‌گیری و تست مقاومت PT100

	Thrust	NDE	DE	W	V	U
مقاومت اندازه‌گیری شده	۱۰۸ (Ω)	۱۰۹ (Ω)	۱۰۸ (Ω)	۱۱۴ (Ω)	۱۱۴ (Ω)	۱۱۴ (Ω)

۱۰-۴-۲- بررسی ظاهری عملکرد هیتر و اندازه‌گیری مقاومت آن

۱۱-۴-۲- بررسی مدارات فرمان و ترمینال‌های مربوطه و آچارکشی اتصالات آنها

۵-۲- ترانسفورماتور

۱-۵-۲- بازرسی رنگ نهایی و پاک کردن گرد و غبار موجود بر روی تجهیزات

۲-۵-۲- نظافت مقره‌ها (Bushing’s)

۳-۵-۲- بازرسی رله بوخهلتس

۴-۵-۲- بررسی وضعیت سیلیکاژل و تعویض روغن پیاله آن

۵-۵-۲- تغییر وضعیت کلید تنظیم ولتاژ در تمامی پله‌ها جهت تمیز نمودن کنتاکت‌ها و بازگرداندن به پله ۳

۶-۵-۲- بررسی وضعیت اتصال خود ترانس بر روی ریل آن از جهت استحکام و عدم شل شدن بولت‌ها

۷-۵-۲- اطمینان از سلامت ابزار دقیق با فعال کردن آنها و بررسی آلارم آن بر روی سیستم مانیتورینگ

۸-۵-۲- بازدید چشمی و اطمینان از عدم مشاهده ترک‌های احتمالی

۹-۵-۲- آچارکشی و نظافت مقره‌های اولیه و ثانویه ترانس

۱۰-۵-۲- آچارکشی شینه‌ها و اتصالات ارت ترانس

۱۱-۵-۲- تمیز کردن بدنه ترانس و اطمینان از عدم وجود هرگونه چربی بر روی دیواره و رادیاتورها

۶-۲- UPS

۱-۶-۲- اطمینان از عملکرد صحیح فنهای تابلو و تمیز کردن فنها

۲-۶-۲- آچارکشی تمامی اتصالات ، ترمینالها و تجهیزات داخل تابلوی UPS و تابلوی توزیع UPS

۳-۶-۲- بررسی مدارات آلارم صوتی و اطمینان از صحت عملکرد آنها

۴-۶-۲- چک کردن مشخصه‌های کاری UPS در مد باطری با قطع برق ورودی

	T	S	R
ولتاژ ورودی	۲۰۲ (V)	۲۰۱ (V)	۲۰۱ (V)
ولتاژ خروجی	۲۳۲ (V)	۲۳۲ (V)	۲۳۱ (V)
جریان خروجی	۰ (A)	۰ (A)	۱ (A)

۵-۶-۲- چک کردن وضعیت باطری‌ها و اطمینان از عدم وجود آثار سوختگی و یا سولفات بر روی سر باطری‌ها و اتصالات آنها

۶-۶-۲- آچارکشی و اطمینان از محکم بودن اتصالات باطری‌های UPS

۷-۶-۲- تست کابل و فیوزهای برق ورودی

۸-۶-۲- بررسی بدنه تابلو به منظور عدم وجود پوسیدگی و خراش

۹-۶-۲- بررسی و سفت نمودن گلندها و همچنین خروجی‌های تابلو از نظر آب‌بند بودن

۱۰-۶-۲- تست و اطمینان از اتصال مناسب به سیستم ارت

۱۱-۶-۲- نظافت و هواگیری داخل تابلوی UPS و تابلوی توزیع UPS توسط بلوور هوای خشک

۷-۲- Ladder

۱-۷-۲- باز کردن درپوش سینی کابل‌ها و درب ترنچ‌های کابل

۲-۷-۲- بازدید چشمی از کابل‌ها و اطمینان از عدم پارگی – خراش و یا سوختگی کابل

۳-۷-۲- پاک کردن گرد و غبار موجود بر روی کابل‌ها و داخل سینی کابل با استفاده از فن دمنده و جارو برقی

۴-۷-۲- بررسی میزان حرکت آزاد کابل‌ها

۵-۷-۲- بررسی و اطمینان از عدم وجود فشار مکانیکی بر روی کابل‌ها

۶-۷-۲- پوشاندن و بستن مسیرها و درزهای اطراف سینی از بیرون

۷-۷-۲- اطمینان از محکم بودن درب‌های سینی در فضای بیرونی

۸-۷-۲- چک کردن ساپورت سینی کابل‌ها

۹-۷-۲- اطمینان از وصل بودن ارت سینی‌ها و آچارکشی اتصالات ارت

۱۰-۷-۲- چک کردن محکم بودن اتصالات ترمینالهای باکس‌های محلی

۱۱-۷-۲- اطمینان از وصل بودن کابل ارت مربوط به باکسهای محلی و آچارکشی آنها

۸-۲- Lighting

۱-۸-۲- چک کردن کلیدهای گردان و ساعت‌های نجومی به منظور کنترل اتوماتیک و دستی

۲-۸-۲- چک کردن کنتاکتور مربوط به سیستم روشنایی و اندازه‌گیری مقاومت اهمی تیغه‌های آن (به صورت buzzer check)

۳-۸-۲- چک کردن ترمینالهای خروجی هر یک از پرژکتورها و آچارکشی آن

۴-۸-۲- تست فیوز مربوط به هر قسمت از روشنایی و پریزها

۵-۸-۲- اطمینان از عملکرد صحیح پریزهای تک فاز و سه فاز و عدم سوختگی در اثر کشیدن جریان زیاد

۹-۲- موتورهای الکتریکی

۱-۹-۲- بررسی کابل‌های ورودی به موتور از نظر محکم بودن گلند مربوط به آن و عدم نفوذ‌پذیری آب

۲-۹-۲- بازدید موتورهای هیدرولیک، بررسی وضعیت بیرینگ به صورت شنیداری و اندازه‌گیری جریان آن

۳-۹-۲- نظافت موتور و پروانه توسط دمنده هوای خشک

۴-۹-۲- آچارکشی پیچ‌های اتصال بین اکچویتور و گیربکس

۵-۹-۲- باز کردن تخته کلم و آچارکشی اتصالات آن و بررسی وضعیت اتصال بدنه سیم ارت

۶-۹-۲- اندازه‌گیری مقاومت سیم‌پیچهای موتور

۵.۳ (Ω)	۵.۳ (Ω)	۵.۳ (Ω)	HPU Pump
۷۲ (Ω)	۷۲ (Ω)	۷۲ (Ω)	MOV